モデリング技術
見た目を犠牲にした機能性全振り系のカプラーです。MM'ユニット間など、実車が棒連結器な箇所に使用するつもりで作りました。TNのカプラー側の部品の根元を採寸し、形状を丸パクリした3Dモデルを作ります。で、先端を連結器型ではなくただのピンヘッダーの樹…
Nスケールで気動車チックな動力装置を作った後、Nだと無理でもHOなら実車の実際の機構をスケールダウンした模型が作れるのでは、と思って始めたプロジェクトです。 会津鉄道のトロッコ車が作りたいとぼんやり思っていた所にたまたま図面（組立図）が手に入っ…
鉄道模型の新しい走り装置を作りたくて必要になったので作りました。回転軸の向きを90度変えられれば何でもいいのでクラウンギアでもOKで、車輪の大きさとの兼ね合いで外径が10.5mm未満というのが必須条件です。 この手の歯車は入手性で言えばタミヤのミニ四…
3Dプリント製の鉄道の板キットを組むとき、瞬間接着剤が硬化時に収縮するせいで何もしないと車体が反ってきます。通常のスチロール樹脂？製の板キットにプラ用接着剤を使うように、アクリル樹脂を溶かせるような薬剤で3Dプリントキットを組んでみたかった話…
詳細な寸法が記入されていない鉄道車両の組立図や型式図をインポートして採寸するための下準備です。もともとはAutocadLTでトレースして……とか考えていたのですがFusion360だけで片付くんですね。 「挿入>キャンバス」からの図面を貼り付ける平面を選択し、…
以前、NゲージだってM車の室内表現を諦めたくない、ということで小型モーターを台車に架装してみた……のですが実用的な物になりませんでした。 そこで、アプローチを変えて再挑戦してみました。 モーターを大きくして、気動車みたいな構造にすればいけるかも…
前後方向にかなり小さくできることがメリットな三鶯重工のCESを改造し、連結する部分を密連TNに換えます。前後方向を詰めてボディマウントTNが付けられない車両に装着した作例はこちら。16～18m級でDT10などの大きな台車を履いている車両もボディマウント化…
「室内灯の装置を見えなくできないか」Nゲージにおける室内灯の存在を知って以来ずっと向き合い続けてきた課題です。室内灯を装着し、光るのはいいんですが室内灯の装置が外から丸見えなのはどうなのかなぁ…という思いが拭えずずっとモヤモヤしていました。 …
ワールド工芸がプラスティック製車体のイージーキットを合言葉に製品化している「プラシリーズ」の一つ。発売を知った瞬間に(後先考えずに)購入を決意。その後積み上げるのも気が引けたので、初めてのプラ製板キットとしてこれを選んでみました。 実車資料は…
Nゲージで東京・大宮総合訓練センターの103系訓練車を作る、完成編です。
東京・大宮総合訓練センターの103系訓練車を作る、第三弾。ようやく車体の塗装に入ることができました。
大宮の103系訓練車を作る・第2弾。大小の部品を付けたり切ったりする作業が中心となります。
有名な大宮の103系訓練車をNゲージで作る・Part1。まずは車体の切り接ぎと0.5M動力床板、屋根板の改造などを行います。
かつて大宮にいた101系の訓練車をBトレで再現してみました。この記事は後編です。
かつて大宮にいた101系の訓練車をBトレで再現してみました。大胆なJRのペイントの再現に注目…？
かつて大船工場で入換動車として使用されていた101系をBトレで制作。Bトレながらもパイピングと手すりを浮かせてみました。
大宮総合車両センター/東京・大宮総合訓練センターの103系訓練車をBトレで制作しました。
Bトレインショーティーの相鉄モヤ700を、下枠交差パンタグラフが追加された後の仕様に改造しました。 車端部のディテールアップにも注目です。
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