鉄コレ長電8500系(T2)を点灯化・走行化する(3/n)

鉄コレの長電8500、朝陽さくらラッピング列車のライト周りとパンタグラフを仕上げます。前回の記事はこちら。

・目次

ライト類の仕上げ
- ヘッドライト
- テールライト
パンタグラフ

ライト類の仕上げ

ヘッドライト

前回唐突に入っていたヘッドライトのレンズですが、これは左がトレジャータウンの国電用シールドビームにヨミレンズφ1.1を使用したものでした。少々大きかったので手動で削って小さくしてみたのが右ですが、それはそれでキラッと感が減ってしまいました。代わりにヨミレンズφ0.93を注文したのですが、これはこれでトレジャーの部品には小さすぎました。

元々このヨミレンズφ0.93は211系用に開発されたもので、実車の211系は外ハメ式のライトの上からさらにカバーを取り付けるような構造になっているようです地味に凝った近郊型だな211……そのため、外ばめ式のライトの部品に対してサイズが合わないのはある意味お互いに「正解」なんですね。なるほどなぁ。

新前橋駅のホームから高崎車両センターを見ると211系Ⅽ13編成の前照灯のライト交換をしていました。
211系のライト周辺の機器類を見たのも初めてで新しいライトを交換する様子を見る事が出来ました。正常にライトが点灯するかの試験をした後はカバーを取付。
貴重なライト交換を見て良かったです。 pic.twitter.com/8eXy4yhNWH
— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) 2023年3月3日

というわけで、トレジャーのライトリムのほうの内径をドリルで拡大することにしました。説明書の通りにφ1でさらう→φ1.05→φ1.1の順に拡げました。

穴を拡げてやればピッタリはまります。キラッ☆
ちなみにヨミレンズは裏からエナメルクリアーを筆塗りしてやると輝きが増しますのでお試しあれ。

テールライト

トレジャータウンの角型ライトレンズを短く切り、レンズを先に接着（上図右）→エッチングパーツを貼りました（上図左）。トレジャーの角型ライトレンズ、赤色バージョンが出てくれると有り難いのですが……エッチングは小さすぎるし塗るのも面倒だったので無塗装です。言われても分からんレベルなのでヨシ！

なお、鉄コレの東急8500は尾灯が内寄りになっていておかしいことで有名なので（金型を作り直しても修正されなかったみたいですね）、この際にエッチングパーツの貼り付け位置をチョイとずらして誤魔化しておきました(笑)　こんなんでも意外と光漏れしません。どうでしょうか。

ライト部、施工完了！なかなか長い道のりでしたね。

暗闇でもボディが透けずきれいに点灯しています。よかったよかった。

パンタグラフ

ショートケーキのイチゴ的な最後のトッピングです。
鉄コレ指定のパーツはPG16でした。ガイシが違うじゃん、ということで代わりにPT-4212-Sを付けてみたのですが……

なんかパンタがデカくね？

……ということで、実車資料を漁ったらこんな動画が見つかりました。

はい。鉄コレのクーラーとヒューズ箱の大きさや位置は間違っていなさそうです。また、実車のパンタは自然な感じにおさまっています。
さらに調べたところ、どうやら実車には東急・西武特有？の小ぶりなパンタが載っているようです。スリ板の形状もトミーテック指定のパンタとは違うことが分かりました。色々と探ってみた結果、この小さめのパンタはトレジャータウンのキットで作れるという知見を得ました。