日ノ出前検車区

趣味は朝活で。最近は備忘録と化しています

【1/80】山形鉄道の鉄道むすめラッピング車を作る(8)

1/80 山形鉄道 鉄道むすめ Maxモデル トレジャータウン エコーモデル 甲府モデル モデリング技術


山形鉄道YR-880-2形YR-887を作る話です。前回は本題のデカール貼り付けとクリアコートまでを行いました。今回は最後のひと手間を加えて仮完成まで持っていきます。
前回の記事はこちら。


・目次


屋根色の塗装

ボディの側面&前面が仕上がったので最後に屋根を塗ります。

屋根部分を四角くマスキングしてGMのNo.19「ねずみ色1号」を塗りました。なお、信号炎管の取付部なsomethingはこのときに取り付け、屋根と一緒に塗ってしまうことにしました。
　
ちなみにこちらは塗り立ての綺麗な屋根の色が分かる写真です。山形鉄道の俯瞰構図の写真は貴重なのでありがたいものです。

パーツの塗装・接着

　
　　

エアホース

エアホースのコックにも色を入れます。白→Mr.カラーNo.3「レッド（赤）」を全体に吹き付け、ホース部はタミヤのXF-1「フラットブラック」とXF-63「ジャーマングレイ」を混ぜたものを筆塗り。ホースバンドの部分は爪楊枝を使って銀で色挿ししてやりました。

このエアホースの部品、ホースバンドのネジ？まで表現されているのには恐れ入りました。すごいぞエコーモデル。
　

スカートまわりの加工はこちらの写真を見ながら進めました。ありがとうございます！

下廻り

床下機器・スカート・台車、連結器胴受をMr.カラーのNo.SJ2「佐世保海軍工廠標準色」で塗りました。床板は今後改造する予定なのであえて何も塗らないでおきました。

なお、純正デカールに収録されている細かな床下の標記類は現段階では使わないこととしました。キット付属の床下機器パーツとYR-887の実車は床下機器の形や配置が異なっているため、今後改めて専用の床下機器パーツを作った時に貼り付けてやろうと思います。
　
　

ガラスパーツの塗装

ガラスの塗装を進めます。

やることは以前と同じですが、マスキングテープをMr.ホビーの新しいものでやってみました。確かに薄くて使いやすいです。


ドア窓のHゴムは筆塗りを検討しましたが、モールドが浅く無理そうでした。モールド浅っさ♡ざぁこ♡ざぁこ♡(泣)

仕方がないのでマスキングしてスプレー塗装してみましたが、この部分、脱脂しているのにやたらに塗料を弾くんですね……マスキングテープを剥がしたらHゴム部分の塗膜が一緒にサヨナラしてしまいました。

対策として事前にHゴムの部分だけヤスリで擦って表面を荒らしてマッキーで塗りました(笑)
よくある文房具のマッキーです。Hゴムは実物が漆黒なわけでもないので、黒の深みが問題になることもありません。お手軽なのは大正義ですね。
　

行先表示器

運転台上の機器箱です。
Mr.カラーのNo.44「タン」とNo.2「ブラック(黒)」で塗り分けました。塗装後にキット付属の［赤湯↔荒砥］のデカールを貼っておきました。

ワンマン表示器は自作です。Mr.のキャラクターフレッシュ(1)で塗ってキット付属デカールの[ワンマン]を貼りました。ワンマンミラーや日除けなどは後ほど何か作って取り付けましょう。
　

ライトケースの仕上げ

目元を仕上げます。

ライトレンズにはヨミテックスのYT-HS1「ヨミレンズ HO角型 標準」を使いました。目力が上がるのでオススメです。テールのプリズムは音羽工房の付属品を使いました。
仕上げにトレジャータウンのエッチングパーツ、8201-07「角型ライトケース」を貼りました。ちなみにこれは8904-02A「汎用角型ライトレンズ」のプリズムの部品なしエッチングだけver.です。
　
　

エッチングパーツの取り付け

ワイパー・ドアノブ・自作した反射板掛けを塗装して取り付けます。
鉄道むすめラッピング時代のYR-887は反射板掛けが帯色と同じ緑色で塗られていたようですが、ラーメン大好き小泉さんラッピングへの貼り替え時に赤に変わりました。

模型のほうはちょっと悩んでから赤く塗りました。スポーツカーの牽引フックみたいでカッコいいじゃん？という単純な理由です。決して緑の調色に失敗したからではないです
　
ごく小さなディテールなので、マッキーのホワイトマーカーで下塗り→油性ペンの赤で仕上げました。後日塗装がハゲてもチョチョイのチョイで直せます😙
　
　

手すり

予めメタルプライマーだけ塗装しておいた物をボディに挿し込んで、位置を決めてから色を塗りました。安定の筆塗りです🖌️オレンジとピンクは前回のタッチアップ時に調合したものです。

なお、ここは塗料をMr.のペイントリターダーマイルドで溶いてから筆塗りしています。乾燥速度を極端に遅くすることで塗装面を滑らかにしています。空気配管のコック等の色挿しにも使えるテクです。お試しあれ。
　
　

屋上機器

タミヤのAS-28「ミディアムグレイ」で塗装して取り付けました。プラ板を挟んで若干浮かせておきました。

屋根色とは同じようで微妙に違うグレーを選んだのが狙い通りになっていい感じです。
　
　

仮完成！！

ヘッド・テールライトの電装品を元に戻したら、

できあがり！！！
　

最低限人に見せられる姿になりました。これでHO関連のイベントに顔を出せるようになります(笑)
　

でもまだまだ仮完成。室内の工作や室内灯、床下などやりたい事が山積みです。むしろようやくスタートラインといった感じですね。
　

レイアウトデビュー


東京・武蔵境の「ラデノー」貸切でレンタルレイアウトデビューさせてきました。ちゃんと走ってよかった。
IMONギアが片軸集電しかできないので、ラデノーさんのHO下段線だと分岐器の所で止まってしまいました。両軸モーターの空いている方にフライホイールでも取り付けようかしら？
　


続きます！次回は室内灯と内装を作っていきます。

【1/80】山形鉄道の鉄道むすめラッピング車を作る(7)

山形鉄道 Maxモデル 鉄道むすめ モデリング技術 エコーモデル トレジャータウン

デカール作りでかなり工期が伸びてしまいました。今回はいよいよ車体を仕上げてデカールを貼っていきます。
前回の記事はこちら。


・目次


車体加工の仕上げ

塗装と組み立ての順序を考えながら、小パーツ類の取り付け穴を開けていきます。
　

ワイパーの下穴

ワイパーにはトレジャータウンの8206-02「ロングアームワイパー」を使います。

こんな感じ。ワイパーブレードの長さは後で調整しましょう。
　

車側灯の下穴

元のキットでは完全に省略されているのでパーツを付けます。こういうパーツも出ているのがビッグサイズのHOならではですね（んなことない？）

エコーモデルの3621「車側表示灯（丸型・赤色）」に合わせて開孔します。

ちなみに取り付け位置ですが、キットに合わせてデフォルメしています。キットの側引戸の天地が実車より短い（実車の山形鉄道仕様は他社一般NDCよりドアが細長い）ため、印象優先でドアとの相対位置を合わせています。
ドア部の自作も考えていましたが、面倒だし綺麗に仕上げる自信も無いし言っても分からない程度の違いな気がしたのでやめておきました。
　

貫通扉の取っ手

ここも立体化します。

トレジャータウンのTTP8204-01用の下穴を開けておきました。
　
　

反射板掛け


荒砥方の前面だけに付いている反射板掛けです。Nならパーツが出ているのですが、HO用は無いみたいですね。
というわけで自作しました。硬めの帯材なら何でもいいので、N用エッチングパーツのランナーを活用しました(笑)

前面の下部に差し込む穴を開けて取り付けるつもりで進めます。

　
　

スカートに追加工

スカートにエアホースの部品を取り付けます。エコーモデルのNo.3603「エアーホース」を使用。スカートにプラ材で台座を作り、エアホースの部品を取り付けながら曲げて形を整えます。

荒砥方のスカートだけはこのエアコックのハンドルを避けるようにして切り欠かれています。こういった「カタチの理由」みたいな物が見えると嬉しいですよね。
　
形が決まったらエアホース本体を脱脂→プライマー塗装しておきます。
また、スカートの側面が射出成形後のヒケ？で凹んでいたので接着剤を盛って削って平らにしておきました。
　
　

ライトケースの接着

車体に埋め込まれるライトケースは塗装前にボディに接着しておきます。接着前に一旦磨いて表面の酸化皮膜を落とし、錆止めのためにメタルプライマーを吹いておきました。

なお、手すり、銘板、ワイパー、反射板掛けは別で塗装しておき、クリア塗装の後で取り付けることにしました。デカール保護用にクリアコートを厚めに吹くつもりなので、塗膜で太くなったりディテールが埋もれたりしそうだったためです。
　　
　

車体の塗装

加工が済んだら車体を洗剤で洗い、脂や汚れを落としておきます。

車体色

車体色はバーチャロンカラーのVO-01「ウォームホワイト」にしました。なんとも言えない、かなり白に近いクリーム色にちょうどいい色でした。

後で付ける手すりにも忘れずに塗っておきます。

車体ステップ部

乾燥したらマスキングしてステップの凸部にグレーを塗ります。GMカラーのNo.35「ダークグレー」を使用しました。

ステップをグレーアウトする塗装は珍しい？気がします。
　
　

ピンク帯色の調色&塗装

ライトケースの側面と後付けにすることにした銘板、それに給油口の凹部の色になります。帯デカールに合わせて色を探し、バーチャロンカラーのVO-27「マイザーピンク」をベースに調色することにしました。マイザーというのはこの子のことみたいです。

ガイアカラーのNo.001「ピュアホワイト」を混ぜたら純正帯デカールとほぼ同じピンク色が作れました。このピンク色でライトケースの側面、給油口の凹部と給油口の部品に色を入れます。
　
　

デカールの貼り付け

塗装はここで一段落です。塗装はほぼ単色ベタ塗りで帯をデカール任せにできるのは楽でいいですね。

大きなデカールの貼り付け

帯デカールとキャラクターのデカールを貼っていきます。
なお、白デカールは以前の記事の検証から隠蔽力が低く下地が透けることが分かっているので、帯デカールとキャラクターは極力重ねない方針で進めます。

まずはMaxモデルの純正帯デカールを貼っていきます。

Maxモデル純正のカルトグラフ製デカールはコシが強く肩の曲面に追従してくれなかったので、マークソフターで曲げてマークセッターで固めました。
　
キャラ絵と帯が被る部分は、

デカールの試し刷りの紙をキャラの輪郭に沿って切り出したものを帯デカールに貼り付け、その端に沿って帯デカールを切り、
　
こうして

　
こうじゃ。

　
大変にめんどくさいです。片面仕上げるだけで丸2日以上かかったゾ……

　
　
前面の帯も貼ります。
……が、純正帯デカールが固くてなかなか曲がらず、コーナーのRに追従する前に割れてしまって難儀しました。

Mr.のマークソフターは軟化力が弱めなのかな？と思いタミヤのマークフィット（ハードタイプ）と《スーパーハード》も買ってみました。帯デカールはハードタイプならよく曲がってくれました。ちなみにスーパーハードを使っても十分耐えていました。カルトグラフのデカールは硬めなのかもですね。
　
あとMaxモデルさん、短いほうの前面帯の長さが寸足らずなのどうにかなりませんか🥹

　
　

小デカール類

キャラクター名のデカールに加え、キット付属の標記類のデカールを貼ります。

賑やかになっていいですね。透明デカールにはファインモールドのクリアデカールを使用しました。こちらは柔らかかったのでマークソフターは使わないほうが良さそうです。

なお、ドア上広告のデカールはクリア塗装の上から貼って、走らせるうちに剥がれてなくなってしまったら都度新しい物を作って張り替えることとしました。実車の広告も結構頻繁に変わっているので、ある意味それが一番「リアル」な気がします(笑)
　
　

ドアレール

ドアのローラーの通り道です。銀の車番インレタのガイド線の部分を活用しました。

ちなみにこれは手持ちの車番インレタを発掘してきて使ったのですが、手持ちが何枚もあったのに多くが古くなっていてうまく貼り付きませんでした。巷で言われるインレタ復活法を試してみましたが、やはりうまくいきませんでした。まだ生きている物があったので何とかなりましたが、結果としてほぼ未使用のインレタシートを3枚ぐらい捨てる羽目になりました。

やはりインレタは生ものですね。直近で使う用事が無いなら買うべきではないようです。反省。
　
　


最後にクリアーを吹く前の仕上げを行います。

デカールに開けてあるライトケース穴が音羽工房のパーツよりも若干大きかったので、上述の自作したピンク色で隙間を塗って埋めておきました。

また、オレンジの帯デカールをタイフォンのモールドに追従させている時に欠けてしまった部分などは、タミヤのX-6「オレンジ」にMr.のピュアホワイトを混ぜたものでタッチアップしておきました。

緑帯のスレている部分等はガイアのNo. 「ビリジアングリーン」にGMカラーのNo.「緑15号」やピュアホワイトを加えたらそれっぽくはなりました……が、完全に納得のいく色は作れませんでした。


調色は無理だと思って避けてきたのですが、スタート地点でそれっぽい色を選んでおけば意外とどうにかなるものですね。何事もやってみるものです。
　
　


いよいよクリアコートの準備が整いました。
ちなみに車体色の塗装からここまでの工程は車体の側面や前面を直接触らないようにして行っていました。

屋根にマスキングテープを貼って車内にはスポンジ（余っていた車両ケース）を入れることで、直に触れずに上下を掴めるようにしていました。屋上機器の取付穴には針金を通しておき、吊るすようにして持つこともできるようにしてありました。
スポンジには角穴を開けておき、塗装時の持ち手となる別なスポンジが挿せるようにしてありました。思いつきでやってみたのですが、案外うまくいってよかったです。

クリアコート前には屋根のマスキングテープを剥がしておきます。

保護塗装

デカールがしっかりと張り付いていることを改めて確認したら、缶スプレーのクリアーで厚い丈夫な塗膜を作ります。
　
「Mr. SUPER CLEAR 光沢」を使いm……

★スライドマークを貼った上から吹き付けないでください。

え⁉️

テストピースに試し吹きして実験しました。

……問題なさそうです。普通に塗る分にはMaxモデルのデカール、ファインモールドのホワイトデカールとクリアデカールは大丈夫でしょう。


塗り重ねる度にホコリの巻き込み確認をして慎重に進めます。5回に分けて少しずつ塗り重ねました。


……して、
なんかシワシワになってる( 'ᾥ' )

「片側だけ」帯デカールにシワが寄っていました。

片側だけなので、相性問題ではなく最初にクリアーをドバっとかけてしまったのが敗因でしょうか。


……満足いかない出来になってしまいましたが、下手に手出ししても悪化しそうなこと、光を反射させなければ目立たないことからこのままにすることにしました。走らせれば分からない理論発動！！！


塗り終わった後、5日ほど放置して完全乾燥させました。

本当はこの後カーモデルのような「研ぎ出し」をしてやるべきなのでしょうが、度胸も気力もなかったのでやめておきました。



完全に余談ですが、Mr.の水性プレミアムトップコートとTOMIXの発泡スチロールは相性が悪く、車両ケースに保管していたら塗膜が劣化したという報告があります。
鉄道模型用途の場合、臭くてもラッカー系を選択するのが無難なようです。

そういう意味だと鉄道模型って特異な模型ですよね……完成後に何度もハードな輸送をされた挙げ句ベタベタ触るのが前提のプラモデルもそう無い気がしています。


本作の一番大変な部分が終わりました。

続きます。次回は細かいパーツ類を取り付けて仮完成まで持っていきます。

　

余談

YR-887の実車が再塗装されている様子です。Maxモデルのデカール、彩度が高すぎないか……？と思っていたのですが、日焼けする前の実車はこんな色だったんですね。色って難しいです。

【1/80】山形鉄道の鉄道むすめラッピング車を作る(6)

山形鉄道 Maxモデル 鉄道むすめ モデリング技術 1/80

MaxモデルのNDCキットから山形鉄道のYR-887を作る話です。前回は主役のキャラクターが印刷されている白デカールを作成しました。今回は表記類の透明デカールを作成します。
　
前回の記事はこちら。


今回もデータを作って試し刷り→サイズ調整のサイクルを回します。
　

キャラクター名

イラストの横に書かれている名前のデータを作成します。
なお、実車にはこの文字の下に白地に小さい文字（テプラ？）で版権関係の表記が入れられているのですが、細かいのと見た目が良いわけでもないのであえて再現しないことにしました。
　
　
PowerPointのテキストボックスで作っていきます。

フォントは基本的に全てMS Pゴシックを使用しました(笑)　ただ、MS Pゴシックは"Ringo Ayukai"のgの書き方が実車と違ったのでgだけメイリオを使いました。フォントサイズをいじったら案外違和感なく馴染んでくれました。
　
で、これを全員分作って印刷したところ、

なぜか青字が濃い紫色で印刷されてしまいました。📞🐱＜どうして
　
　
実験的にデータの文字色を思いっきり明るい水色（左）と分かりやすい#0000FF（右）にしてみました。

左は欲しかった色が出ました。右は相変わらず紫色で出ています。

うーん。危うくRGB-CMYK変換の罠にはまるところでした。こういった意味でもプリンターを自分で持っておいて試し刷りできると有利ですね。

狂気。

　

試し刷りしてサイズ確認。オレンジの上に青字の透明デカールを貼るので色が黒っぽくなるとは思いますが、実車もそんな感じなので問題ありません。
　
　
余談ですが、この後"Nagisa Shimizu"にもgが入っていることに気付いてデータを修正しています。aやgの書体が2種類あって統一されそうにないことの背景が気になりますねぇ。
　
　

鉄道むすめロゴ


ここから持ってきました。淡い茶色の画像だったのでGIMPで色をいじって黒くしました。


こんな感じになります。
　
　

ドアエンジン点検口（？）

戸袋の下の所に付いている開口部です。過去の記事でも触れましたが、ここに使えそうなエッチングパーツ等は無さそうだったのでデカール表現にすることにしました。
　

パワポの図形の一番細い線で描き、非常に淡いグレー～黒の間の何段階かで作って印刷してみました。塗装後に貼ってみて悪目立ちするようだったらやめておきましょう。
　
　


全体はこんな感じになりました。

面積的にはハガキ1枚分なんて全然使わないのですが、印刷物の大きさ合わせで問題になるのも面倒だったので今まで通りのはがきサイズでの印刷としました。
　
　


レタリングが入ると賑やかになりますね。貼るのめんどくさそう


最終的に、納得できるデカールの印刷が完了するまでにこれくらい試し刷りしました。

やはり3Dに限らず2Dでもプリンターは所有したほうがいいですね。お高いですが効果は抜群です。


続きます。次回は車体にパーツを取り付け、塗装してデカールを貼っていきます。

　

今日も一日鮎貝りんごが可愛い

【1/80】山形鉄道の鉄道むすめラッピング車を作る(5)

Maxモデル 山形鉄道 モデリングの道具 鉄道むすめ モデリング技術 1/80

【大悲報】鉄むすラッピング終了


本当は実車と並べたかったのですが、叶わぬ夢となってしまいました。
それはさておき、ほとんどの車両が花柄になっている中で創業時の塗装が残ったのは素直に喜びましょう……あれ、でも貫通扉の社章とか🄵🄻🄾🅆🄴🅁 🄻🄸🄽🄴🅁とかが省略されちゃってるな？と思ったら、
　
🍜ラ　ー　メ　ン　大　好　き　小　泉　さ　ん🍜

……山形鉄道の制服を着た別な別嬪さんの絵が描かれました(笑)　これはこれで楽しみです。内装の取材の時に乗れるといいな。
　
　


HOゲージのYR-887を作る話です。前回はデカールのデータを作って印刷に失敗しました。今回はアプローチを変えて再挑戦します。


・目次

デカール作成・再挑戦

GIMPでデータ作成

GIMPをインストールするところから始めます。

画像の解像度は600dpiで設定しました。最低350dpiというのは一般的な印刷物の話であり、デカールならもっと高いほうがいいかなとの考えです。今思えばファイルサイズも大したことないんだし1200dpiでも良かったですね。
↑このあとデータ・プリンター共に1200dpiないと模型用途では厳しいことが判明します。

切り抜きとレイヤーの拡大・縮小を使って画像を並べていきます。
　

デカール用にサイズを合わせてPDFに書き出して1000%まで拡大するとこんな感じ。大丈夫そうですね。
　
　
実車は偶数側と奇数側で同じサイズのラッピングフィルムを使ってると思うじゃないですか、

杜みなせと釜石まなは海山でサイズが違うんですよねぇ〜〜しかもまなさんのサイズ違いは並べればギリ分かるレベルです。逆に平賀ひろこは片方がニーショットの構図、もう片方が全身立ち絵なのに海山でサイズが共通となっています。どうしてこうなった。
　
　

印刷依頼

作ったデータをpdf出力し、秋葉原に出向いて印刷してきました。

……？なーんか微妙なんだよな……
　
プリンターの性能を活かしきれていない感があるんですよね。
　

レーザープリンターの購入

某所で開催されたオフ会でデカール自作に詳しい方に相談したところ、pdf書き出しの工程が良くないのではないか、とのことでした。その方は本格派のレーザープリンターをお持ちで、Adobe Illustratorで作ったデータを直に印刷しているそうです。もうどうしようもないじゃん……というわけで、
　
　

レーザープリンターを買いました！！！デカい！！

リコーの P C6010 、1200dpi×1200dpi出せて←ここ重要　10万円程度です。機種決定に至るまでの詳細、印刷のTipsは語ると長いのでこちらからどうぞ。

これなら手軽に何度でもやり直せますね。
　



試し刷り。綺麗に刷れていますね。設定などの詳細は先述の記事中にあります。
　

で、データを改めて整えます。

プリンターと†対話†した結果データはPowerPointで作ることにしたので、GIMPで彩度調整→パワポに貼り付け→試し刷り　のサイクルを回します。ただひたすらに面倒です。

Tips
  • GIMP上でも画像のコントラストは調整しないほうがよさそうです。印刷がボケました。
  • パワポで同じ画像を複数並べる時はパワポ上のオブジェクトのコピペはしないほうが良さそうです。面倒ですが全て画像ファイルを挿入→サイズ変更してやりましょう。
  • パワポ上でのトリミングも出力された画像が若干ボケました。基本的にパワポ上ではサイズ変更以外の機能は使わないほうが良さそうです。


　

立ち絵印刷準備完了

ようやく納得のいく印刷が出来ました。


　
試し刷りの紙を切り出して大きさの確認。

いい感じですね。


長かった…………



続きます。残念ながら次回もデカールの話です。透明デカールに印刷する表記類のデータを作ります。ラッピング列車は大変ですねぇ。

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