日ノ出前検車区

趣味は朝活で。最近は備忘録と化しています

Nゲージ化加工

鉄コレの相鉄モニ2000をボディマウントカプラー化する

TNカプラーを付けると台車が回らなくなるために、ボディマウント化を諦める人が多かった車両。私もKATOの物を試してみたり、限界まで削ってみたりと色々試しましたが、全て失敗していました。 ところが、先日発売された連結器を試してみたらボディマウント化…

TNカプラーのまとめ記事

TNカプラーはあまりにも種類が多すぎてどれを買えばよいのか分からない、また鮮明な画像が少なく、組み合わせる際にどれを選べば良いのかが分からないので、今までに購入したものの写真と情報を載せておきます。 連結器選びの参考にどうぞ。まだまだ種類が少…

Bトレ東日本編パート7-701系仙台色を全力で組み立てた

Bトレの701系1000番台を、グレードアップ改造を行いながら組み立てました。 お手軽からやり過ぎまで、盛り沢山の2両編成です。

【超低予算】Nゲージ化したBトレの連結面間隔を短縮する

KATOのN化パーツを使用した場合の方法です。工具いらずで安上がりながら、急カーブにも対応可能です。

Bトレの相鉄モヤ700をN化&更新車に改造

Bトレインショーティーの相鉄モヤ700を、下枠交差パンタグラフが追加された後の仕様に改造しました。 車端部のディテールアップにも注目です。

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